16 & 17 NOVEMBRE 2020 - PARIS AXE N°3 ## MARCHÉ COMMUN ET DIVERSIFICATION ÉCONOMIQUE
FICHE DU PROJET
CONSTRUCTION DU PORT SEC DE BELOKO
CONTEXTE
La République Centrafricaine (RCA) est un vaste pays enclavé se situant au cœur de l'Afrique Centrale. La position d'enclavement de la RCA constitue une contrainte majeure, pour un pays avec une économie très dépendante de l'extérieur. La problématique réside alors dans la recherche des voies pour relever ce défi qui handicape les échanges avec les partenaires économiques. Cette réalité se traduit par : (i) une lenteur et une irrégularité du circuit d'approvisionnement en transit des principaux secteurs économiques et des exportations centrafricaines, proximité de la frontière et (ii) un système fragile de ravitaillement des populations en produits de première nécessité.
Les échanges commerciaux et économiques de ce pays se font actuellement à partir de la façade maritime de Douala. L'ouverture attendue de la liaison Inter-États RCA/Congo donnera à la RCA une autre alternative d'accès à la façade maritime par le port de Pointe-Noire. Il n'est pas également écarté que la mise en œuvre du projet Transafricaine n° 3 (TH3) sera une troisième alternative pour la RCA d'accéder à la mer.
Le port sec de Beloko aura pour rôle de réduire les coûts et le temps d'acheminement des marchandises et d'utiliser rationnellement des espaces portuaires, à l'avantage aussi bien des usagers des populations de Beloko, que des armateurs et sociétés de manutention.
DESCRIPTION DU PROJET
Le port sec sera aménagé à un point de rupture de charge et constituera un terminal multimodal, avec statut d'entrepôt sous douane, où peuvent arriver des convois routiers avec des engins de logistique appropriés en chargement ou déchargement des produits pour diverses destinations.
Le port sec sera composé, notamment :
- d'un parc à conteneurs,
- d'une zone de chargement/déchargement,
- de hangars,
- d'une zone d'opérations,
- d'un réseau de VRD,
- d'aires de stationnement de poids lourds,
- d'un scanner,
- de matériels et équipements de manutention,
- d'un système de protection contre les incendies,
- d'un système de surveillance (caméras, projecteurs, etc.),
- de liaisons routières,
- d'un réseau d'assainissement,
- de bâtiments administratifs,
- d'ateliers de maintenance,
- d'une chaîne de froid,
- de réseaux électriques,
- de réseaux d'adduction d'eau,
- de réseaux téléphoniques,
- d'un système informatique connecté à Internet,
- de la clôture du domaine,
- d'un local de transformateur,
- d'entrepôts,
- d'une station de stockage et de pompage de carburants,
- d'un bloc de latrines,
- d'une zone industrielle pour le développement des activités de transformation des produits agricoles et miniers, à terme.
Le site du port sec obéira aux normes sécuritaires et de sûreté éditées par le Code international pour la sûreté des navires et des installations portuaires (Code ISPS). Les termes de référence des études techniques, économiques, sociales et environnementale sont disponibles.
OBJECTIFS
L'objectif général est de contribuer au désenclavement et au développement de la RCA.